Máte rádi cyklistiku a jezdíte na cyklistické dovolené? Určitě by byla škoda plánovat takovou dovolenou jen po České republice, v zahraničí to zvládnete taky! I pokud jste v cyklistice úplný začátečník a chcete si kromě zlepšení fyzičky také užít krásnou dovolenou.
Vlakem snadno a pohodlně
S kolem se dá snadno cestovat vlakem. Buď budete kolo převážet jako zavazadlo ( v tom případě musíte v jízdních řádech vyhledávat vlaky se symbolem kola, které jsou na jejich přepravu uzpůsobené) a nebo využijete služby úschovny. V obou případech si během cesty odpočinete a zároveň se bez námahy přesunete o několik kilometrů dál.
Tento typ přepravy kola umožňují země jako je Rakousko, Slovensko, Maďarsko, Nizozemsko, Dánsko, Srbsko, Švýcarsko, Francie, Polsko, Německo a Lucembursko.
Obvykle se za přepravu kola platí poplatek 10 euro. Ovšem liší se to země od země, vlak od vlaku. Je proto dobré si při plánování cesty zjistit ceny.
Kromě vlaku se nabízí také autobus nebo letadlo. To už je ovšem o něco složitější a ne každému to může vyhovovat. Pokud cestujete ve větší skupině, k autobusu se dá objednat cyklovlek. Pochopitelně se nabízí i možnost poslat kolo letecky přímo do cíle cesty. Pak je ovšem potřeba zabalit kolo do krabice a hlídat povolenou váhu zavazadla.
Kam všude se s kolem vydat?
Podél řeky, jezera, nebo až k moři. Cyklo dovolenou si můžete naplánovat jakkoli podle svých představ, ovšem nejhezčí jsou jízdy kolem vody. Stezka kolem řeky Mohan by se dala označit za velice pohodlnou, měří skoro 600 km, je oddělená od dálnice a má skvělý povrch. Kolem trati se také nabízí spousta možností odpočinku či přespání.
Pokud byste se rádi podívali do Švýcarska, je pro vás výzvou 273 km dlouhá cyklostezka kolem Bodamského jezera. Terén není moc náročný a i kdyby vám dělal potíže, pohled na třpytící se hladinu a zalesněné kopce za tu námahu stojí.
Konkrétní trasy a jejich délka
| Trasa | Délka | Charakter |
|---|---|---|
| Dunajská cyklostezka, Pasov az Vídeň | zhruba 330 km | po proudu, rovina, nejhustší zázemí |
| Kolem Bodamského jezera | zhruba 273 km | tři země, mírný terén |
| Podél Mohanu | téměř 600 km | kvalitní povrch, oddělená od silnic |
| Labská stezka, Drážďany az Hamburk | stovky km, dělí se na etapy | rovina, po proudu |
| Alpe Adria, Salcburk az Grado | zhruba 410 km | přes Alpy k moři, část vlakem |
| Kolem Neziderského jezera | zhruba 130 km | okruh na dva dny, dvě země |
Zásadní pravidlo, které rozhoduje o tom, jestli vás dovolená bude bavit: jede se po proudu řeky, ne proti němu. Dunajská ani labská stezka nemají velké stoupání, ale směr proti proudu znamená mírné celodenní stoupání a protivítr. Proto se plánuje vlak tam a kolo zpátky, ne naopak.
Druhá věc: denní etapa začátečníka je 40 az 60 kilometrů, ne sto. S nákladem, zastávkami a prohlídkami se z padesáti kilometrů stane celý den. Kdo si naplánuje etapy podle výkonu z nedělní vyjížďky bez brašen, bude třetí den vyčerpaný.
Kolo ve vlaku: co je potřeba vědět
Přeprava kola vlakem je základ celého plánu a liší se stát od státu. Rakousko, Německo, Nizozemsko a Švýcarsko mají hustou nabídku spojů s místy pro kola, ale kapacita je omezená a v sezoně se vyprodává.
Praktická pravidla, která platí skoro všude: místo pro kolo se rezervuje zvlášť od jízdenky, v dálkových vlacích bývá povinná rezervace a v příměstských spojích se kola vozí bez rezervace, ale v omezeném počtu. Na některých linkách je přeprava kol o víkendech úplně vyloučená.
Nejčastější chyba: koupit jízdenku a zapomenout na rezervaci místa pro kolo. Průvodčí v takovém případě kolo nepustí do vlaku a celá etapa se sype. Rezervace se dělá při koupi jízdenky, ne na nádraží.
Alternativou je poslat kolo přepravní službou do cíle nebo si ho půjčit na místě. Půjčovny u velkých cyklostezek nabízejí i jednosměrný pronájem, tedy vyzvednutí v jednom městě a vrácení v jiném, což je pro etapové cesty nejpohodlnější varianta.
Co sbalit a jak plánovat den
Na etapovou cestu stačí méně věcí, než se zdá, ale některé jsou nepostradatelné. Náhradní duše, lepení, multiklíč a pumpa jsou povinná výbava, protože servis bývá jen ve větších městech a v neděli je zavřeno.
K tomu nepromokavá bunda, brašny místo batohu a světla. Batoh na zádech je při celodenní jízdě nejrychlejší cesta k bolavým zádům, brašny na nosiči tenhle problém nemají.
Denní rytmus se osvědčuje jednoduchý: vyjet brzy, největší porci ujet do oběda a odpoledne nechat na prohlídky. V létě je odpoledne nejtepleji a protivítr bývá silnější než ráno.
Ubytování a rozpočet
Podél hlavních cyklostezek funguje síť penzionů a kempů zvyklých na cyklisty, které mívají uzamykatelnou kolárnu a možnost sušení. To je věc, kterou se vyplatí ověřit při rezervaci, ne až na místě.
Rezervace dopředu má výhodu jistoty a nevýhodu v tom, že vás zavazuje k dané etapě i za deště nebo při defektu. Kdo jede poprvé, měl by mít rezervované jen první a poslední místo a mezi tím si nechat volnost.
Cenově je etapová cyklodovolená jedna z nejlevnějších variant, protože odpadá auto i letenka. Hlavní položkou zůstává ubytování a přeprava kol vlakem. Formáty ubytování srovnáváme v článku hotel, apartmán, nebo kemp.
Často kladené otázky
Jak dlouhá má být denní etapa?
Pro začátečníka 40 az 60 kilometrů. S brašnami a zastávkami z toho vyjde celý den.
Která trasa je nejlepší na první cestu?
Dunajská cyklostezka z Pasova do Vídně, zhruba 330 kilometrů po proudu s hustým zázemím.
Jak dlouhý je okruh kolem Bodamského jezera?
Zhruba 273 kilometrů přes tři země. Terén je mírný a dá se rozdělit na etapy.
Musím rezervovat místo pro kolo ve vlaku?
V dálkových vlacích většinou ano a rezervuje se zvlášť od jízdenky. Bez ní vás průvodčí do vlaku nepustí.
Proč jezdit po proudu?
Trasy po proudu mají mírné klesání a menší protivítr. Proto se plánuje vlak tam a kolo zpátky.
Co musím mít s sebou?
Náhradní duši, lepení, multiklíč, pumpu a světla. Servis bývá jen ve větších městech.
Batoh, nebo brašny?
Brašny na nosiči. Batoh při celodenní jízdě bolí záda a zhoršuje ovládání kola.
Mám si rezervovat všechna ubytování dopředu?
Při první cestě jen první a poslední noc. Pevný plán vás zavazuje jet i za deště nebo s defektem.
Oficiální zdroje a platnost
Délky a vedení tras zveřejňují jejich správci a národní cyklistické organizace, pravidla přepravy kol jednotliví dopravci. Ceny přepravy, rezervační systémy a sezonní omezení se mění, před cestou si je ověřte.
Mohlo by vás zajímat
Cestování po kolejích rozebíráme v článku cestování vlakem po Evropě, rovinatou trasu kolem vody v textu Lipno a jezerní oblast v článku Balaton.
