Lyžování v Itálii: Dolomity a 12 oblastí podle čísel

Italské lyžování stojí a padá s jedním rozhodnutím: jestli si koupíte skipas Dolomiti Superski za 86 eur, který platí ve dvanácti oblastech a asi 460 lanovkách, nebo místní skipas jedné oblasti za 60 až 80 eur. Rozdíl v ceně je malý, rozdíl v tom, co s ním uděláte, obrovský. A většina Čechů, kteří jedou do Dolomit poprvé, si vybere špatně, protože za týden stejně stihne dvě oblasti.

Dvanáct italských oblastí v jedné tabulce

Tabulka je seřazená podle délky sjezdovek a ukazuje, které oblasti spadají pod Dolomiti Superski a které mají vlastní systém. Ceny jsou za dospělého na den v hlavní sezoně, u oblastí v Superski jde o cenu místního skipasu, nikoli celého Superski.

Údaje pocházejí z portálu skiresort.info a odpovídají stavu k 4. září 2026, cena skipasu Dolomiti Superski je za sezonu 2025/26. Ceníky se každý rok mění a předprodej bývá levnější než pokladna, před cestou je ověřte na webu střediska.

Co z tabulky plyne: rozdíl mezi místním skipasem a Dolomiti Superski je jen šest až šestnáct eur na den. Kdo tedy plánuje aspoň dva přejezdy do jiné oblasti za týden, má Superski zaplacený. Kdo bydlí ve Val Gardeně a bude celý týden jezdit tam, ušetří na místním skipasu a stejně mu 181 kilometrů nedojde.

Druhá věc, kterou tabulka ukáže: italská střediska mají výrazně méně lanovek na kilometr sjezdovek než rakouská. Cortina má 120 kilometrů a jen 25 zařízení, Kronplatz 125 kilometrů a 32 zařízení. V Rakousku je běžný poměr dvakrát hustší. V praxi to znamená delší sjezdy a méně přesedání, ale také to, že když se jedna lanovka zastaví, objížďka bývá dlouhá.

Nadmořská výška: Livigno hraje jinou ligu

Dolomity mají pověst slunečné destinace, což je pravda, a s tím souvisí i jejich hlavní slabina. Slunce v březnu rozpouští sníh v nižších polohách rychleji než v Rakousku a mnoho dolomitských oblastí má spodní stanici pod 1300 metry.

Livigno se spodní stanicí v 1816 metrech je nejvýše položené italské středisko v tomto přehledu a jediné, kde celý areál leží nad 1800 metry. Není to náhoda: Livigno je vysoko položená kotlina u švýcarských hranic a zároveň bezcelní zóna, takže se tam jezdí i na levnější palivo, alkohol a elektroniku.

Nejníže má spodní stanici Kronplatz (973 m) a Civetta (1000 m). To neznamená horší sníh v lednu, ale znamená to, že se na konci sezony nedojede až dolů. Nejvyššího bodu z celého přehledu dosahuje Bormio, kde areál sahá do 3017 metrů, byť má jen 50 kilometrů sjezdovek.

Kdy se Dolomiti Superski vyplatí a kdy ne

Tohle je rozhodnutí, na kterém se dá ušetřit nebo prodělat sto eur za týden, a odpověď není u všech stejná.

Co v tabulce není vidět: Sellaronda, okruh kolem masivu Sella, je hlavní důvod, proč si Superski kupovat. Je to celodenní jízda po sjezdovkách a lanovkách kolem hory, která vede přes Val Gardenu, Alta Badii, Arabbu a Val di Fassa, tedy přes čtyři oblasti a přes průsmyky nad 2000 metrů. Bez Superski ho neobjedete a je to zážitek, který v Rakousku nemá obdobu.

Druhá věc, kterou je dobré vědět předem: okruh se jezdí ve dvou směrech, po směru a proti směru hodinových ručiček, a je potřeba ho začít dopoledne. Kdo vyrazí po jedenácté, riskuje, že poslední lanovka pojede dřív, než k ní dojede.

Val Gardena: největší a nejlépe dostupná

Val Gardena má 181 kilometrů sjezdovek a 78 lanovek a vleků, což je nejhustší síť v celém přehledu. Areál leží mezi 1236 a 2518 metry a tvoří ho tři obce, Ortisei, Santa Cristina a Selva, propojené sjezdovkami i skibusem.

Je to jediná dolomitská oblast, kde se dá bydlet v jedné obci a lyžovat v celé dolině bez auta. Pro Čechy je navíc nejsnáz dostupná, protože leží nejblíž Brennerskému průsmyku. Z Val Gardeny také startuje Sellaronda.

Pro koho se hodí: pro první cestu do Dolomit a pro rodiny, které chtějí velký areál bez nutnosti denně přejíždět.

Alta Badia: sjezdovky pro průměrného lyžaře

Alta Badia má 130 kilometrů sjezdovek mezi 1324 a 2778 metry a je to oblast s nejmírnějším profilem z velkých dolomitských jmen. Většina tratí je široká a udržovaná a jen malá část je opravdu strmá, s výjimkou legendární Gran Risa u La Villy, kde se jezdí Světový pohár.

Alta Badia je zároveň gastronomicky nejsilnější dolomitská oblast. Horské chaty tu nejsou jen bufety, ale restaurace s ladinskou kuchyní, což je pro mnoho návštěvníků hlavní důvod, proč se sem vracejí.

Kronplatz: hora s nejlepšími lanovkami

Kronplatz má 125 kilometrů sjezdovek a jen 32 zařízení, ale jsou to zařízení nové generace. Je to jediná hora v přehledu, která má tvar samostatného kužele, takže sjezdovky vedou ze všech stran vrcholu dolů a nedá se na ní zabloudit.

Nevýhoda je spodní stanice v 973 metrech, tedy nejníže z celého přehledu. Výhoda je, že Kronplatz leží u Brunecku, tedy relativně blízko rakouské hranici, a je to nejrychleji dosažitelná dolomitská oblast z Česka.

Cortina d’Ampezzo: prestiž, ne kilometry

Cortina má 120 kilometrů sjezdovek a jen 25 lanovek a vleků, ale sahá do 2828 metrů a leží v nejdramatičtější kulise celých Dolomit, obklopená stěnami Tofan a Cristalla. Areál je rozdělený na několik nespojených částí, mezi kterými se jezdí skibusem.

Je to nejdražší dolomitská destinace na ubytování a jídlo a lyžařsky nabízí méně než Val Gardena za srovnatelné peníze. Jezdí se sem kvůli prostředí a kvůli tomu, že Cortina je klasika zimních sportů.

Livigno: nejvýše, nejlevněji a bez cla

Livigno má 115 kilometrů sjezdovek mezi 1816 a 2798 metry a denní skipas za 72 eur, tedy nejlepší poměr výšky a ceny v celém přehledu. Je to bezcelní zóna, takže benzin, alkohol a elektronika jsou tam levnější než ve zbytku Itálie.

Háček je v dostupnosti. Livigno leží v odlehlé kotlině u švýcarských hranic a příjezd vede přes průsmyky nebo přes tunel Munt la Schera, který je jednosměrný a řízený semaforem. Cesta z Česka je delší než do Dolomit, i když vzdušnou čarou to tak nevypadá.

Dojezd z Česka

Do Dolomit se z Česka jede přes Rakousko a přes Brennerský průsmyk. Z Prahy je to zhruba 700 až 800 kilometrů podle konkrétní doliny, tedy osm až devět hodin s přestávkami, z Brna a Ostravy o něco méně. Kronplatz a Val Gardena jsou z tohoto směru nejblíž, Cortina a San Martino nejdál.

Na cestě je potřeba počítat s rakouskou dálniční známkou, se zvláštním mýtem za Brennerskou dálnici a s italským dálničním mýtem, které se platí podle ujeté vzdálenosti na výjezdu. Kdo jede v sobotu, měl by počítat s kolonami u Brenneru, protože právě sobota je v Alpách výměnný den ubytování.

Do Dolomit se proto nejezdí na prodloužený víkend. Rozumné minimum je pět dní, ideálně týden. Kdo chce na tři dny, ať zvolí Rakousko.

Kdy do Itálie jet

Co v tabulce není vidět: v Dolomitech je rozdíl mezi dopolednem a odpolednem větší než v Rakousku, protože sjezdovky jsou orientované víc na jih a slunce je silnější. V březnu se proto vyplatí vyjet hned po otevření lanovek a končit po obědě, kdy začne sníh měknout.

Často kladené otázky

Vyplatí se skipas Dolomiti Superski?

Vyplatí se tomu, kdo bude aspoň dvakrát za týden přejíždět do jiné oblasti nebo chce objet Sellarondu. Rozdíl proti místnímu skipasu je jen šest až šestnáct eur na den. Pro rodinu na jednom svahu se nevyplatí.

Kolik stojí italský skipas?

Dolomiti Superski stál v poslední sezoně 86 eur na den, místní skipasy jednotlivých oblastí 59 až 85 eur. Nejlevnější je Folgaria za 59 eur, nejdražší Madonna di Campiglio za 85 eur.

Která italská oblast je největší?

Val Gardena se 181 kilometry sjezdovek a 78 lanovkami a vleky. Následuje Madonna di Campiglio se 155 kilometry.

Kde je v Itálii nejjistější sníh?

V Livignu, jehož spodní stanice leží v 1816 metrech, a v Bormiu, které sahá do 3017 metrů. Dolomitské oblasti mají spodní stanice většinou pod 1300 metry.

Co je Sellaronda?

Celodenní okruh po sjezdovkách a lanovkách kolem masivu Sella přes čtyři oblasti. Jezdí se v obou směrech a je potřeba ho začít dopoledne, jinak se poslední lanovky nestihnou. Vyžaduje skipas Dolomiti Superski.

Jak daleko jsou Dolomity z Česka?

Zhruba 700 až 800 kilometrů z Prahy podle doliny, tedy osm až devět hodin jízdy přes Brennerský průsmyk. Na prodloužený víkend to nedává smysl.

Platí Dolomiti Superski v Livignu?

Ne. Livigno, Bormio, Madonna di Campiglio, Paganella i Folgaria mají vlastní systém skipasů a do Superski nepatří.

Kdy je v Dolomitech nejmíň lidí?

Ve všední dny v lednu mimo svátky. Nejhorší jsou vánoční týden a únorové italské prázdniny.

Oficiální zdroje a platnost

Čísla o délce sjezdovek, počtu lanovek, nadmořských výškách a cenách místních skipasů pocházejí z portálu skiresort.info a byla ověřena 4. září 2026. Cenu a rozsah skipasu Dolomiti Superski zveřejňuje jeho provozovatel na dolomitisuperski.com. Ceny se každý rok mění, před cestou je ověřte.

Mohlo by vás zajímat

Srovnání rakouských středisek podle čísel najdete v článku lyžování v Rakousku, přehled českých a zahraničních možností v textu lyžování v Česku a v zahraničí a co dělat, když sníh nepřijde, v článku co dělat, když není sníh.